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공공 수소 수송

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공공 수소 수송수많은 혁신이 부상하고있는 부문 인 이탈리아, 유럽 및 그 밖의 지역에서 심층 연구가 진행되고 있습니다. 달성해야 할 수많은 목표가 있습니다. 파일럿 프로젝트, 덕성, 그것들은 완전히 평범한 현실이되어야합니다. 그 이전에는 우리가 지금처럼 더 이상 눈을 굴리지 않을 것입니다. 우리는 우리가 어디에 있고 무엇이 우리를 기다리고 있는지보기 시작합니다.

수소 대중 교통 : 작동 원리

에 의해 구동되는 버스 수소와 메탄의 혼합물, 1 년 이내에 활성화되고, 수소 전지 덕분에 움직일 수 있고, 가능한 가장 적은 영향을 미치는 방식으로 수소 생산을 지속적으로 진행하여 공공 수소 수송 실험 할 시간, 방법 및 자금이있는 사람들뿐만 아니라 모든 도시에서 가능합니다. 실패의 부족은 없었습니다. 중요한 것은 시도를 멈추지 않고 점점 더 집중되고 의식적으로 수행하는 것입니다.

수소 대중 교통 : 버스

의 예를 찾아 보자 볼로냐에서 수소 대중 버스 수송:이 차량은 메탄과 수소의 혼합물로 구동되며 MHybus라고 불리며 정확히 말하면 하이드로 메탄으로 운행한다고해야합니다. Enea가 Aster, Sol, Start Romagna 및 Emilia Romagna 지역과 공동으로 제작했으며 2014 년에는 수상의 일환으로 "환경 및 기후 행동"에 대한 최고의 이니셔티브로 유럽위원회로부터 인정을 받았습니다. "최고의 생활 환경".

실험 이었지만 공공 수소 수송 -우리는 아직 지속적인 서비스에 대해 말할 수 없습니다.이 익스플로잇은 특정 유형의 기술에 대한 비용 이점을 정량화 할 수 있었기 때문에 그 중요성이있었습니다.메탄에 수소 첨가 결과 CO2 배출 감소.

수소 대중 교통 : 기차

처음으로 수소 전지를 탑재 한이 열차는 프랑스 알스톰이 처리 했음에도 2017 년 말까지 독일에 도착한다. 이런 종류의 공공 수소 수송 트랙에서 수소 연료 전지는 증기와 수분 응축 만 방출하므로 CO2 배출을 제거하는 것을 목표로합니다.

소음 공해는 또한 수소 열차 그것은 우리가 오늘날 마차 나 철로 근처에서 듣던 것보다 훨씬 적을 것입니다.

아직 도로에 있지 않은 동안이 열차는 이미 헤드 라인을 장식하여 작동 방식을 부분적으로 공개했습니다. 가속에서 움직임은 연료 전지에만 관련되지만 기차가 역에 접근함에 따라 리튬 이온 배터리 컨버터에 의해 부분적으로 충전됩니다. 그런 다음 제동 중에 운동 에너지가 회복되면서 재생이 발생합니다.

이 결과를 믿기 어려운 사람들을 위해 공공 수소 수송 약 140Km / h로 첫 부분을 커버하면서 직접 눈으로 볼 수 있습니다. Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven, 600 ~ 800km 사이의 자율성을 선언했습니다.

이탈리아의 수소 대중 교통

이탈리아에서 우리는 멈춰 있지 않고, 놀라움을 추월하지 않는 한 기차를 기다려야하지만 버스가 거기에 있습니다. 이미 2013 년 밀라노에서는 수소 구동 버스 3 대가 도착했고 이미 다른 하이브리드 차량이 운행 중이었습니다.

또 다른 예 공공 수소 수송 성공은 Bolzano의 첫 번째 생산 및 급유 스테이션을 찾은 것입니다. 재생 가능한 자원으로 작동하는 수소, Brenner 고속도로에서 가깝습니다. 개인뿐만 아니라 수소 버스를위한 주유소.

유럽의 공공 수소 수송

기내 및 지원 공공 수소 수송 유럽에는 많은 사람과 회사, 그리고 그것을 믿는 일부 지역 관리자가 있습니다. 많은 프로젝트가 우리에게 수소 버스 나 기차를 직접 제공하지 않더라도 실현을 촉진하거나 주변 환경을 조성 할 수 있습니다.공공 수소 수송 점점 더 널리 퍼집니다.

예를 들어, 막을 만드는 사람들이 있습니다. 산소와 수소의 분리, CO2 격리 (DEMOYS Project)를 통해 화석 연료에서 에너지 생산 시스템을 개발하는 데 필수적입니다.

반면에 Arezzo에서는 운영 프로젝트가 시작되어 중앙 집중식 수소 저장, 네트워크의 5 개 부문으로 나뉩니다. 수소 분배, 가스 탐지기 및 계량기, CHP 공동 생성기 수소 파이프 라인 및 데모 실험실에서 서비스를 제공하는 회사에서.

대신 그는 수소 동력 차량의 승인을위한 지침 및 규정 개발에 참여하고 있습니다.유럽 ​​통합 Hyrdogen 프로젝트 (EIHP) 이 분야에서 유럽 법률의 조화를 이루는 것이 목표입니다.

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코멘트:

  1. Hastings

    나는 당신이 옳지 않다는 것을 알았습니다. 우리는 그것을 논의 할 것입니다. PM으로 쓰면 의사 소통 할 것입니다.

  2. Mac Ghille Mhicheil

    변종 없이....

  3. Fekus

    얼마나 재미있는 대답인가

  4. Guzshura

    네, 이해하기 쉬운 답변입니다.

  5. Baruch

    와우, 많은 방문자가 블로그를 읽고 있습니다.

  6. Calin

    끝없이 논쟁하는 것은 불가능하다



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