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개념과 현실 사이의 크라이슬러 포털

개념과 현실 사이의 크라이슬러 포털

크라이슬러 포털: 모든 정보컨셉 카그룹의피아트 크라이슬러. 자율성, 혁신 및 시장 출시.

크라이슬러 포털그것은 첫 번째입니다 전기차 라스 베이거스에서 열린 기술 세계의 중요한 행사 인 CES 2017 에디션에서 발표 된 FCA 그룹이 고안했습니다.

Fiat Chrysler Automobiles 그룹이 전기 컨셉 카를 선 보이기 위해 CES 2017을 선택한 것은 당연합니다.그것은 기술과 혁신의 진정한 집중입니다.

그곳에크라이슬러 포털자율 주행과 특정 인간-기계 인터페이스로 눈에 띄지 만 언뜻보기에는 미래 지향적 인 디자인의 놀라움이 있습니다.

그곳에크라이슬러 포털콘셉트 카로 남지 않을 것입니다. 생산은 2017 년 말에 시작될 것입니다. 기술 스타일 중 우리는 생산 버전이 무엇을 유지할지 모릅니다! 모든 가능성에서 디자인을 수정해도 기계 구성 요소는 거의 변경되지 않습니다.

크라이슬러 포털, 자율성

배터리 팩은 400km의 범위를 제공 할 수 있으며 빠른 재충전 덕분에 단 20 분만에 차량의 범위가 240km인지 확인할 수 있습니다.

크라이슬러 포털 및 자율 주행

Fiat-Chrysler 그룹은 Google 및 Waymo와 함께 일련의 프로젝트를 시작하여 자율 주행 그러나이 기술은 자동차 시장에서 대규모 데뷔를하기에는 아직 미숙합니다.

제외됩니다.크라이슬러 포털2017 년 말 생산에 들어갈 예정인이 제품에는 완전 자율 주행 기술이 탑재 될 예정입니다.

2017 년 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드는자율 주행 합계. Pacifica Hybrid는 Fiat Chrysler, Google 및 Waymo 간의 협업의 결과입니다. 2017 년에는 100 개의 사례가 생산되며 자율 주행, 특정 센서, 레이더, 카메라 및 컴퓨터로 구성됩니다. 미래에는 필요한 업데이트가 포함 된 동일한 기술이크라이슬러 포털.

지금은포털 전기 자동차갖추고 있습니다자율 주행부분적인. 때에 온다자율 주행실제로 다섯 가지 수준이 나열되어 있습니다. 에 대한 크라이슬러 포털레벨 3이 발표되며 운전자의 존재와 개입이 필요합니다.

나중 단계에서는 , 시스템을 채택 할 계획입니다.자율 주행레벨 4는 운전자를 더 해방시킵니다. 완전 자율 주행에는 레벨 5 시스템이 필요합니다.

크라이슬러 포털, 장비

그곳에컨셉 카기내에서 호스팅하는 많은 혁신에 대해 이야기합니다. 많은 것 중에서 우리는존 오디오앞 좌석에 앉은 두 명의 탑승자가 서로 방해하지 않고 서로 다른 음악을들을 수 있습니다.

카메라는 자동차 외부에만있는 것이 아닙니다! 현재까지 자동차 카메라는 차량에서 좋은 운전 지원을 보장해 왔습니다.새로운 기능에 액세스 할 수있는 카메라도 탑재 할 수있는 공간이 있습니다. 기내에서 셀카를 촬영하거나 얼굴 및 음성 인식 시스템을 볼 가능성도 배제 할 수 없습니다. 운전석에 앉아 버튼을 누르지 않고 원하는 조정 (시트, 백미러 및 스티어링 휠)을 이미 갖추고 있으면 좋을 것입니다!

온보드 디스플레이는 OLED 기술을 사용하며 온보드 콘솔에 완전히 통합됩니다. 대시 보드는 온보드 멀티미디어 시스템 관리에서 환기구에 이르기까지 모든 기기와 명령을 통합하는 단일 요소를 형성합니다.

크라이슬러 포털, 6 인승 바디

그곳에컨셉 카 포털미닫이 유리문이 선물되었습니다. 대부분의 경우 실제로 자동차의 유일한 슬라이딩 도어는 Ford B Max에서 이미 본 것처럼 후면 도어 일 것입니다 (아래 사진 참조).

BMW i3 전기차 (아래 사진 참조)에서 이미 볼 수있는 반대쪽 문을 여는 가설은 제외되어야합니다. 반대쪽 여는 문은 본체와 호환되지 않습니다..

그곳에크라이슬러 포털하나 이상일 것입니다전기차: 대가족을 위해 설계된 6 인승으로 많은 공간이 필요한 사람들을 위해 문은 확실히 미끄러지지 만 아마도 뒷좌석에 접근 할 수있는 문만 가능합니다. 차는 6 명의 승객 모두에게 좋은 공간을 보장합니다. 휠베이스는 3 미터입니다.

전면 슬라이딩 도어는 사이드 미러를위한 공간을 남기지 않지만 앞으로는 더 이상 필요하지 않을 것입니다! 고전적인 백미러 대신 시스템은Mirro Cam 시스템, 두 개의 외부 사이드 미러를 모두 대체하는 단일 비디오 카메라 기반 솔루션입니다.

크라이슬러 포털, 출구

공식적인 커뮤니케이션이 없습니다. 우리의 예측은크라이슬러 포털2018 년 상반기 이내


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